ЦКБ по СПК им. Алексеева приступило к разработке отечественного экраноплана, обладающего взлетной массой около 500 тонн. Аппарат станет универсальной платформой, которую можно подстроить под разные задачи.

Похоже, в России снова заинтересовались идеей экранопланов. Напомним: экраноплан представляет собой своеобразный гибрид самолета и катера. Предназначен такой транспорт для высокоскоростного перемещения над водой. Что же касается сфер применения, то они могут быть самыми разными: от прогулочных полетов до военного использования. Экраноплан летит на высоте нескольких метров, как раз в пределах действия так называемого аэродинамического экрана. Отсюда, собственно, название. В ЦКБ по СПК им. Алексеева ведутся работы по созданию тяжелого экраноплана, который будет пригоден для выполнения различных задач. На данный момент идет поиск заказчика, процесс моделирования и макетирования, а также некоторые научно-исследовательские работы.

Напомним, что экраноплан на порядок меньшей взлетной массы (60 тонн) был представлен на "Морской индустрии России". Точнее, представлен готовый проект машины, которая также может поступить в производство. Этот экраноплан при определенной комплектации может применяться, к примеру, для охраны государственных границ. Также его можно применять для скоростных перевозок пассажиров.

Примечательно, что ему подходит инфраструктура аэродрома, так что, по сути, в определенные моменты экраноплан может выполнять функции самолета.

В результате проводимой работы ЦКБ должно предоставить платформу, которая станет основой для различных экранопланов в зависимости от сферы применения: оборона, пограничная служба или, скажем, рыболовство. Отметим, что некоторые элементы системы управления, радиолокации, гидроакустики разрабатываются на "Моринформсистема-Агат".

Источник: innoros.ru