На сегодняшний день на 3D-принтерах уже создано множество уникальных вещей, призванных помочь нам добраться из пункта А в пункт Б. Однако все они в большей степени касаются конструкций для гоночных автомобилей, самолетов и ракет, сделанных при помощи продвинутых технологий по обработке металла, таких, как прямое лазерное спекание металлов.

Житель Австралии Дэвид Китсон решил исправить эту ситуацию, взяв на вооружение старый поломанный мопед, который он нашел на свалке, и небольшой 3D-принтер. Изобретатель решил сделать некий гибрид из мопеда и электровелосипеда. У него уже имелся опыт создания приборов ночного видения и запчастей для военной промышленности на 3D-принтере.

Он разработал фланец, достаточно крепкий, чтобы удерживать электромотор и бензиновый двигатель. Полученный небольшой генератор во время тестов превзошел все ожидания. Следующей задачей, которую поставил перед собой Китсон, было создать более крупные части конструкции при помощи 3D-принтера. После внесения нескольких изменений в конструкцию ему удалось в разы сократить количество деталей и напечатать все необходимое.

Если не считать двигателя внутреннего сгорания, электроники и сердечника генератора, то все запчасти были выполнены на 3D-принтере, начиная от рычага на коробке управления и щитков воздушных фильтров и заканчивая панелями обшивки электронных приборов и крышек генератора. В общем и целом на распечатку всех деталей у изобретателя ушло три дня.

По словам Китсона, его изобретение расширяет горизонты для тех, кто раньше физически не мог совершать поездки на велосипеде на длинные дистанции. Мощность нового гибрида в пять раз больше, чем у новейших электровелосипедов. Новое изобретение уже было проверено транспортным департаментом Австралии на соответствие мировым стандартам и одобрено для применения.

Источник: Дайджест инноваций